В дополнение к данному материалу: устройство стрелочного перевода, назначение, применение стрелочных переводов публикуем дополнительно 9 неисправностей стрелочного перевода.

Девять неисправностей стрелочного перевода

1. разъединение стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягой;
2. отставание остряка от рамного рельса, подвижного сердечника крестовины от усовика на 4 мм и более, измеряемое у остряка и сердечника тупой крестовины против первой тяги, а у сердечника острой крестовины в острие сердечника при запертом положении стрелки;
3. выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создаётся опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивание длиной:
   1. на главных путях – 200 мм и более;
   2. на приёмно-отправочных – 300 мм и более;
   3. прочие станционных путях – 400 мм и более.
4. понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика на 2 мм и более, измеренное в сечении, где ширина головки остряка или подвижного сердечника поверху 50 мм и более;
5. расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса (или контррейки?) менее 1472 мм;
6. расстояние между рабочими гранями головки контррельса (или контррейки?) и усовика более 1435 мм;
7. излом остряка или рамного рельса;
8. излом крестовины (сердечника, усовика или контррельса);
9. разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше.

Неисправности стрелочного перевода, дополнение

Также запрещается эксплуатация централизованных стрелочных переводов, у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей, перечислим:

1. Вертикальный износ рамных рельсов, остряков, усовиков, сердечников;
2. Отсутствие или неприлегание накладки;
3. Не допускается ширина колеи менее 1512 мм и более 1548 мм.
4. Отсутствие закладки на нецентрализованных стрелках или если закладка не обеспечивает плотное прилегание остряка к рамным рельсам против первой тяги и расстояние между остряком и рамным рельсом составляет 4 мм и более (для диагностики состояния стрелочного перевода (ДСП) УЗ);

Видео о неисправности стрелочных переводов и их выявление

Документальный видеофильм о неисправности стрелочных переводов и их выявление подготовлен Волгоградским отделом Ярославского учебного центра – структурного образовательного подразделения Северной железной дороги филиала ОАО «РЖД». Приятного просмотра.

Заказать стрелочные переводы

Если вы увидели недочет, прокомментируйте, постараемся обязательно добавить или исправить.

Дополнительно: Устройство стрелочного перевода, назначение, применение стрелочных переводов.
Дополнительно: Основные зоны стрелочного перевода.
Дополнительно: стрелочные переводы.
Дополнительно: Системы автоматизированной диагностики состояния стрелочного перевода АБАКС.